Severojižní magistrála ovlivňuje dopravu v celé metropoli. Na proměnu této dálnice na městskou třídu a začlenění do ní chodců, cyklistů i obchodníků byla vypracována již řada studií. K těmto studiím bude přihlížet i Institut plánování a rozvoje, který byl pověřen zpracováním Koncepční studie humanizace Severojižní magistrály. O tomto záměru rozhodla na úterním zasedání Rada hlavního města Prahy.
„Dnes je Severojižní magistrála dálnicí, která vytváří v Praze v celé své délce bariéru tak, že vlastně dělí město vedví. Tato studie nakreslí, jak udělat z dálnice městskou třídu, po které budou vedle aut také normálně chodit lidé, jezdit cyklisté, kde přibydou stromy. Očekávám, že tato proměna sem přitáhne i obchodní aktivity, že vznikne bulvár. Studie se bude týkat celého úseku magistrály od Veletržní ulice až po Jižní spojku,“ uvedl náměstek primátorky hl. m. Prahy Matěj Stropnický a dodal: „Dnešní podobu magistrály považují za překonanou i všechny městské části, jimiž prochází, léta ji kritizují občanské iniciativy. Jednání mé a náměstka Petra Dolínka musí tak v následujících týdnech vést nejprve k tomu, abychom sladili všechny tyto představy.“
Na téma zklidnění či humanizace Severojižní magistrály byla zpracována řada studií jak městskými částmi, tak institucemi města - v této souvislosti zejména úvodní studie Humanizace Severojižní magistrály (URM, TSK, 2010) - a také občanskými iniciativami, např. o.s. Auto*mat. Zpracované studie budou zhodnoceny a v případě, že v nich obsažené řešení bude směřovat k cílovému pojetí městské třídy, budou využity.
Koncepční studie bude hotova v únoru příštího roku. Po jejím vyhotovení se bezodkladně začne zpracovávat dokumentace pro územní a stavební řízení. „Očekávám, že v roce 2017 by mohla začít přestavba,“ uzavřel náměstek Matěj Stropnický.
Foto a zdroj: praha.eu
(ewe)
|